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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22吋全台獨家超輕量高碳鋼自動開收傘

重量:280公克

開傘後直徑:94公分

傘骨材質:鋁+高碳鋼+玻璃纖維傘骨

傘骨長度:58公分 X 7根傘骨

傘布:100% POLYESTER (台灣傘布)

功能:遮陽、擋雨、抗UV、防風、瞬間降溫

產地:中國大陸(台灣設計)







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

2009年莫拉克風災重創台20線南橫公路,至今每逢颱風或大雨,高雄市桃源區的河床便道時常遭大水沖毀,復興、拉芙蘭、梅山等3個部落對外交通中斷,頓時成為孤島中的「重度孤島」。公路總局表示,勤和至復興間中期道路預計今年4月完工,屆時將免去居民封路之苦。

莫拉克颱風沖毀被譽為「台灣最美公路」台20線的部分路段,至今柔腸寸斷難以修復,公路總局第三區養護工程處甲仙工務段統計,勤和至復興間便道,去年一共中斷90天,整年度有4分之1時間,3個里居民進出困難。

甲仙工務段段長王慶雄表示,公路總局在2014年起展開勤和至復興間中期道路提升計畫,總資金約10億元。

各路段從去年起陸續完工,目前剩部分要施作橋梁且水文複雜,工程尚未完成,但進度仍超前半年,預計今年4月完工。

王慶雄指出,勤和至復興中期道路全線完工的意義,除了讓居民不用再擔心路斷,也替封閉多年的南橫公路帶來通車曙光。他說,未來只剩高雄梅山口至台東向陽的路段中斷,這段路共有4橋、5路、1隧道工程進行,預計明年底完工,也將是南橫全線通車之日。

三工處處長林清洲強調,中期道路仍有被洪水沖壞的可能,但抗洪能力可從原本便道的150毫米,提升至800毫米,即使真的遇洪水損壞,維修時間也比先前快很多,民眾大可放心。
 

統一7-ELEVEn獅今年與埼玉西武獅的交流,在球季後仍持續合作,特別安排隊上選手及教練前往日本宮崎參與埼玉西武獅的年度秋訓行程;已結束兩個循環的課程後,所有選手和教練都表示收穫很多,也都已經掌握到日本訓練方式的節奏和腳步,面對最後一週的訓練都非常有信心。

在今年下半季才正式加入的潘彥廷,一軍初登場就有令人驚豔的好表現,本季一軍出賽25場,打擊率2成87,其中有兩支三壘安打,可以說是一位兼具速度破壞者,積極的態度也幫助自己獲得許多的出賽機會,但對於自己在游擊防區的守備失誤率偏高,潘彥廷表示其實自己心裡滿在意的,一直希望可以好好的提升自己的守備。

這次來到日本參加埼玉西武獅的秋訓,也正好與同為游擊手的台灣選手吳念庭一起針對游擊的守備進行練習,吳念庭也會在教練指導的同時幫忙翻譯,讓他可以在第一時間了解教練的意思;談到哪個部分的訓練感受最深,潘彥廷提到日本的守備訓練不但分量吃重,且教練會一直重複訓練同樣的基本動作,希望選手們能夠直接用身體去記憶,相較之下會比思考過的動作反應得更快更直接,在打擊方面也是如此,會利用充分的訓練量讓身體去感受和習慣,也讓他徹底感受到了日式訓練的嚴格。

而經過8天朝夕相處的訓練,潘彥廷也與西武的選手們變的比較熟悉,其中背號58號的熊代聖人選手,更是特地向吳念庭請教了中文的注音符號,當下現學現賣的念給潘彥廷聽,只是念太快了潘彥廷根本聽不懂,輕鬆的氣氛也讓潘彥廷跟他有更多的互動,尤其是當潘彥廷在訓練過程中把自己帶來的3支球棒全部打斷之後,熊代選手也非常大方的活動產品把自己的球棒送給潘彥廷,讓潘彥廷覺得很感動。

透過這次的日本紮實的訓練,潘彥廷也希望能夠因此讓自己的游擊守備更加提升並且減少失誤率,讓自己在明年的球場上表現更有安定感,不讓支持他的球迷失望。

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